Tous les catalogues de serrures annoncent un grade, et presque aucun ne l'explique. Les grades ANSI/BHMA reposent sur des essais mesurés – cycles, couple, choc et finition – et non sur une échelle marketing.
Ce qui est testé
La A156.2 couvre les serrures à perçage cylindrique et préassemblées. La serrure subit des cycles sur un banc, puis un couple sur la béquille, un choc sur la face et un essai de finition. Le grade correspond à la plage dans laquelle se situent tous ces résultats. La A156.5 fait de même pour les serrures auxiliaires – pênes dormants et ensembles de porte d'entrée – où la course du pêne et la résistance à l'arrachement comptent davantage que le nombre de cycles.
Les trois grades en pratique
- Grade 1 – tertiaire intensif. Hôpitaux, écoles, aéroports. Nombre de cycles et résistance au couple les plus élevés, avec le prix qui va avec.
- Grade 2 – tertiaire léger et résidentiel haut de gamme. La plage dans laquelle notre châssis Series 4000 est certifié. Largement au-delà de ce qu'une maison ou une chambre d'hôtel connaîtra jamais.
- Grade 3 – résidentiel de base. Suffisant pour les portes intérieures, un peu juste pour une entrée.
Quand le Grade 2 est la bonne spécification
Entrées résidentielles, portes d'appartement, chambres d'hôtel, petits bureaux, cabinets médicaux et commerces. Spécifiez le Grade 1 pour une porte que cent personnes franchissent chaque jour ; le spécifier pour une chambre ajoute un coût que le client ne percevra jamais.
Un grade n'est pas une garantie de finition
La finition est testée séparément, selon ASTM B117. Une serrure Grade 2 en finition laquée sur une porte en bord de mer passera sans peine son essai de cycles et paraîtra pourtant fatiguée au bout de deux ans. Le grade renseigne sur le mécanisme ; les heures de brouillard salin, sur la surface.
Ce qu'il faut demander à un fournisseur
Demandez le numéro de certificat et la série qu'il couvre, pas un logo sur un PDF. Demandez à quels modèles précis s'applique la certification – il est courant qu'une gamme soit certifiée sur un châssis puis discrètement étendue, dans le discours commercial, à des modèles qui n'ont en commun que la forme de la béquille.
