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Zamak, acero inoxidable o latón macizo: de qué están hechos realmente los herrajes para puertas

19 de agosto de 2026 · 1 min de lectura

Tres materiales cubren casi todos los herrajes mecánicos para puertas. Cada uno se elige por una razón, y esa razón rara vez es la que aparece en los textos publicitarios.

Zamak (aleación de zinc)

El caballo de batalla para escudos, manillas, pomos y empuñaduras de manijas de entrada. Se funde a presión a baja temperatura con gran nivel de detalle y una excelente estabilidad dimensional, admite muy bien los acabados galvánicos y los recubrimientos, y es lo bastante denso como para transmitir solidez en la mano. Precisamente por eso, todas las formas decorativas de nuestro catálogo son de zamak.

Su límite es la corrosión en aire salino cuando el recubrimiento se rompe. Es una cuestión de acabado, no de material: especifique un acabado galvánico para puertas costeras expuestas.

Acero inoxidable

Se utiliza donde la pieza es estructural, está expuesta o no debe corroerse: tiradores, hojas de bisagra, frentes de picaporte y cerraderos. El SS 201 es la calidad económica y la que usan la mayoría de las bisagras; el SS 304 cuesta más y resiste mejor la corrosión. Si un proveedor dice “inoxidable” sin indicar la calidad, pregunte cuál: la diferencia de comportamiento en zonas costeras es grande.

Latón

Los cilindros y los pines son de latón porque se mecaniza con precisión y no se agarrota contra una llave de acero. El “latón macizo” en una manilla o una roseta es menos habitual de lo que la expresión sugiere; con más frecuencia se refiere a una pieza de zamak con baño de latón, lo cual no es engañoso, pero conviene confirmarlo.

Acero

Oculto dentro de casi todo: chasis, muelles, cuadradillos, núcleos de cerrojo y el inserto templado en la salida del cerrojo. Allí donde se pone a prueba la seguridad, es el acero el que trabaja, sea cual sea el material de la superficie visible.

Cómo leer una especificación

  1. Pregunte de qué está hecha la guarnición visible y de qué está hecho el chasis. Normalmente son distintos.
  2. Para piezas de acero inoxidable, pregunte la calidad.
  3. Para el “latón”, pregunte si es macizo o chapado.
  4. En el caso costero, la familia de acabado importa más que todo lo anterior.

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